La grève des transporteurs a eu des effets contrastés au Sénégal. À Saint-Louis, la paralysie est quasi totale, plongeant les populations dans de sérieuses difficultés, tandis qu’à Dakar, les autorités tentent de limiter les perturbations grâce à un dispositif exceptionnel.
Dans la vieille ville du Nord, la mobilité urbaine est fortement affectée. Depuis l’effectivité du mot d’ordrre de grève, les transports en commun sont à l’arrêt, obligeant les habitants à revoir complètement leurs habitudes. Se rendre au travail, à l’école ou simplement changer de quartier est devenu un véritable parcours du combattant.
Faute de bus et de cars rapides, de nombreux usagers parcourent de longues distances à pied. D’autres se rabattent sur des solutions alternatives comme les motos « Jakarta » ou encore les charrettes. Des moyens de fortune qui, en plus d’être inconfortables, posent de réels problèmes de sécurité. Dans les grandes artères de la ville, habituellement animées, le silence domine, seulement rompu par le passage de quelques véhicules particuliers et de motos.
Cette situation profite toutefois aux conducteurs de Jakarta, dont l’activité connaît une hausse notable depuis le début du mouvement. Mais pour la majorité des habitants, le quotidien reste éprouvant. Après plusieurs jours de blocage, l’inquiétude grandit face à une possible prolongation de la grève.
À Dakar, le scénario est sensiblement différent. Le Conseil exécutif des transports urbains durables se veut rassurant et assure la continuité du service public. Sous l’impulsion du ministère des Transports terrestres et aériens, plusieurs opérateurs majeurs ont maintenu leurs activités. Il s’agit notamment de Dakar Dem Dikk, de l’Association de financement des transports urbains et de Dakar Mobilité, en charge du Bus Rapid Transit.
Des mesures d’urgence ont été mises en place pour atténuer les effets de la grève, dont le renforcement de l’offre de transport et l’extension des horaires sur certaines lignes stratégiques, pouvant aller jusqu’à 22 heures. Selon le CETUD, le réseau affilié à l’AFTU fonctionne à près de 98 %, malgré quelques perturbations localisées dans certaines gares routières.
Par ailleurs, afin de sécuriser les déplacements et prévenir tout incident, les forces de défense et de sécurité ont été déployées sur le terrain.
