Le Fond de développement des transports terrestres a réceptionné ce jeudi 24 septembre 100 véhicules électriques dans le cadre d’un programmer co-financé par des partenaires comme la Banque du commerce et de l’industrie, (BCI). Avec le Directeur général de cette institution financière, Papa Massaly Dieye, Bara Sow révèle que cela entre dans le cadre de la modernisation du secteur du transport et la professionnalisation des acteurs. Surtout avec le volet formation lancé en faveur de ces derniers. L’objectif, atteindre les 1000 véhicules avant la fin de 2027 avec un coût de plusieurs milliards.
Le Sénégal passe à une autre étape dans le cadre de la modernisation du secteur des transports. Cette fois, c’est un partenariat entre le Fond de développement des Transports terrestres et la Banque du commerce et de l’industrie qui livre un lot de 100 véhicules électriques. L’ambition est d’éradiquer les véhicules vétustes bruyants et inconfortables du secteur. Ici, les différents partenaires scellent ainsi un système de modernisation efficace, en professionnalisant les acteurs en leurs dotant de rudiments nécessaires pour mieux conforter leurs relation avec les clients. « Le client doit être roi », insiste l’Administrateur du FDTT.
Bara Sow détaille: « Nous recevons aujourd’hui 100 taxis électriques. Une manière de démontrer l’ambition de renouveler le secteur du transport avec la Banque du Commerce et de l’industrie, (BCI). Nous voulons lancer 1000 véhicules d’ici 2027 pour 13 milliards et 700 d’ici la fin de l’année 2026. Parce que l’objectif est d’atteindre les 10000 véhicules d’ici 2030. Nous sommes entrain d’expérimenter un nouveau modèle capable de concilier renouvellement du parc, modernisation du transport, transition énergétique, professionnalisation des acteurs et inclusion sociale. Avec les ressources mobilisées, nous pouvons apporter des contributions, mettre en place des mécanismes de garantie et de sécurisation et, ainsi, faciliter la mobilisation de financements beaucoup plus importants auprès des institutions financières. Lorsque le secteur public, les institutions financières et les professionnels conjuguent leurs moyens, nous pouvons mobiliser des financements au service du transport terrestre.«
Moderniser le secteur du transport c’est aussi permettre aux chauffeurs d’être propriétaires de leurs véhicules au bout de quatre ans, de bénéficier de couverture sociale complète (retraite assurance maladie pour eux et leurs familles), d’une assurance tous risques et d’un salaire fixe largement au dessus de la moyenne. D’où l’importance de ce financement.
Alors renchérit Le Directeur général de la BCI, Papa Massaly Dieye, « c’est un financement d’impact. la banque n’a pas donné de l’argent pour recevoir des intérêts. Nous avions voulu résoudre un problème d’utilité publique à savoir le transport, dans de bonnes conditions et créons un environnement qui favorise l’émergence de nouveaux chauffeurs qui ont accès au financement bancaire. Et demain développer cette faculté de bien représenter le Sénégal. Le Sénégal reçoit énormément de personnes. Et lorsqu’on voit le visage que le transport adopte cela est peu reluisant pour la pays. Les véhicules sont électriques. déjà beaucoup de pays ont déjà légiféré sur l’interdiction des véhicules à combustion classique. la transition électronique fait que c’est l’évolution naturelle. C’est forcément la tendance vers laquelle nous allons aller. C’est qui nécessite aussi des infrastructures devront pouvoir suivre. »
La formation pour professionnaliser les acteurs
Les acteurs devant participer à cette modernisation doivent être également qualifiés. C’est pourquoi les partenaires lance en même temps un autre volet très important. Celui de la formation pour professionnaliser les conducteurs. Papa Massaly Dieye dira: « D’abord la conduite. le comportement des uns et des autres. On ne peut pas investir beaucoup d’argent pour doter des véhicules à des personnes qui ne sont pas formées. C’est une nécessité de les former. Sans quoi tous les dispositifs que nous allons mettre en place n’auront servi absolument rien. on ne peut pas mettre autant d’argent sans mettre de la capacitation pour le déroulé de ce programme. C’est pourquoi nous avons mis le volet formation de la conduite, de la sécurité. C’est-à-dire savoir comment réagir face à des cas extrêmes, comme un incendie. Il faut aussi avoir les bonnes aptitudes et comment gérer la relation chauffeur-client. Transporter bien conseiller bien. il faut que conduire un taxi soit un véritable métier. »
Voilà pourquoi l’Administrateur du FDTT, trouve qu’il y a beaucoup de chauffeurs qui doivent participer à la formation, pour mériter de conduire les taxis. Pour les distribuer ce sera sur ordre de mérite. Parce que l’objectif c’est de moderniser mais aussi de professionnaliser. Bara Sow de réitère également que ce projet est porté par la BCI. Et qu’avec ces taxis, on peut rouler pendant une semaine avec 5000 Fcf d’énergie qui peut garantir jusqu’à 80 km.
Papa Idrissa Diaw représentant des chauffeurs, lui renseigne que les acteurs de ce secteur sont des professionnels. Et d’affirmer: « nous sommes des acteurs professionnels. Le secteur nous appartient. Nous devons participer à tout ce qui stabilise notre pays. C’est un projet important pour améliorer le secteur au Sénégal. Nous apprécierons cela. Notre position est claire. Parce que c’est notre travail. Nous avons regarder les véhicules, c’est bon. les modalités nous enchantent bien. Attendant de voir comment améliorer tout cela. nous devons être professionnels et s’approprier ce projet pour être autonome. Parce que si nous pouvons conduire pour quelqu’un et rembourser sa dette, pourquoi ne pas le faire pour nous même. Donc on va inviter les autres chauffeurs d’adhérer. »
Le Sénégal accueillera les Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026, un rendez-vous international majeur qui verra notre pays recevoir de nombreux jeunes athlètes, délégations et visiteurs. At Bara Sow estimes que « l’arrivée de ces nouveaux taxis électriques peut, à son échelle, contribuer à améliorer qualitativement les conditions de déplacement de nos hôtes et à offrir l’image d’un Sénégal qui se modernise, innove et prépare progressivement une mobilité plus propre. »
A. Seck
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