En cette matinée du mardi 31 mars le terminus, Liberté 5 est bondé de monde. Une ambiance inhabituelle à cause d’un grève de 72 heures décrétée par les transporteurs. Entre longues attentes, files interminables et absence de véhicules, les usagers des transports en commun paient le prix fort d’un mouvement qui paralyse une grande partie de la mobilité urbaine.
Des dizaines de passagers errent à la recherche d’un moyen de transport, tandis que d’autres, résignés, négocient des trajets à moto ou en taxi à des prix largement au-dessus de leurs moyens. Une situation qui illustre l’ampleur des perturbations et l’impact direct de la grève sur le quotidien des Dakarois.
Ce sont surtout les usagers qui en subissent les conséquences les plus lourdes. Au terminus des bus Tata, à Liberté 5, les témoignages traduisent une détresse grandissante. Souleymane Guèye, qui effectue habituellement le trajet entre Petit Mbao et le centre-ville, raconte son calvaire. « En cette fin de mois, beaucoup n’ont pas encore reçu leur salaire. Aujourd’hui, faute de bus, on est obligé de prendre des motos. Je dépense jusqu’à 6 000 francs CFA par jour pour l’aller-retour. Si la grève continue, je serai obligé de rester chez moi », confie-t-il.
Même inquiétude chez Arame Ndiaye, qui alerte sur les répercussions sociales de la situation. Selon elle, cette grève accentue les difficultés financières de nombreuses familles. « Tout le monde ne peut pas se permettre de payer un taxi ou une moto. Cette situation devient insoutenable. Il faut trouver une solution rapidement dans l’intérêt des populations », plaide-t-elle.
De leur côté, les chauffeurs soulignent des divisions internes qui ont fragilisé le mouvement. Si une majorité de transporteurs avait initialement adhéré à la grève avec l’appui des syndicats, certains se sont finalement désistés, brisant ainsi l’unité du mot d’ordre. Malgré cela, une partie des acteurs du secteur continue de respecter la grève, maintenant la pression.
Au terminus Liberté 5, la grève des transporteurs ne se résume donc pas à un simple bras de fer entre professionnels et autorités. Elle révèle surtout la fragilité des usagers, pris en étau entre revendications sociales et réalités économiques. Une crise qui, si elle perdure, risque d’accentuer davantage la précarité de milliers de travailleurs dépendants des transports publics.
Absa Sonko- Gnagna Voyel (stagiaires)






















































