Un différend important secoue le secteur énergétique sénégalais entre la Société africaine de raffinage (SAR) et la société privée Touba Oil autour d’un projet de terminal maritime et de « sea-line gazier » à Mbao.
Selon L’Observateur, l’infrastructure prévue doit permettre d’accueillir des navires transportant entre 10 000 et 20 000 tonnes de gaz butane, contre une capacité actuelle limitée à environ 4 000 tonnes. Entièrement financé par des investisseurs privés nationaux, le projet vise à moderniser la logistique d’approvisionnement et, à terme, à réduire le coût du gaz pour les consommateurs.
Mais le chantier est bloqué par un contentieux juridique. La SAR a obtenu la suspension des travaux, invoquant une occupation irrégulière de son foncier. En retour, Touba Oil a saisi la gendarmerie de la Zone franche, dénonçant une obstruction de servitude de passage ainsi que des faits de menaces et de chantage.
Le projet divise également sur le plan économique. Certains investisseurs estiment que ce blocage envoie un signal négatif au secteur privé, alors que l’infrastructure est jugée stratégique pour l’approvisionnement national en gaz butane.
L’affaire est désormais portée devant la justice. Les deux parties sont attendues le 12 mai devant le Tribunal de grande instance de Dakar pour l’examen de leurs plaintes croisées, entre défense du domaine public et poursuite d’un investissement privé jugé essentiel.
Gnagne VOYEL(Stagiaire)
