La grève de 72 heures observée par les transporteurs sénégalais du 30 mars au 1er avril 2026, et renouvelée ce jeudi, continue de produire ses effets. La mobilisation syndicale a paralysé partiellement du pays. Alors que le gouvernement tente d’atténuer l’impact du mouvement, les transporteurs bénéficient é d’un soutien de taille : celui de la Confédération syndicale internationale – Afrique (CSI-Afrique).
Dans une déclaration publiée le 2 avril depuis Lomé, la CSI-Afrique a exprimé sa « pleine solidarité » envers les travailleurs du secteur des transports au Sénégal. L’organisation estime que le recours à cette grève renouvelable, bien que regrettable, s’inscrit dans un contexte où les préoccupations des acteurs du secteur seraient restées sans réponse, malgré un préavis et des tentatives de dialogue.
La CSI-Afrique met en avant des conditions de travail jugées difficiles et parfois dangereuses, marquées notamment par des pratiques de harcèlement et de corruption. Elle déplore également le refus de reconnaître la nouvelle Fédération des travailleurs des transports, y voyant une atteinte aux principes fondamentaux de liberté syndicale.
Au-delà des revendications professionnelles, l’organisation s’inquiète des conditions dans lesquelles les négociations ont été menées. L’absence initiale du ministre des Transports et la présence d’acteurs non-signataires à la table des discussions sont perçues comme des signaux négatifs quant à la qualité du dialogue social.
Sur le terrain, constate l’organisation syndicale, les conséquences de la grève ont été immédiates et massives. À Dakar comme dans plusieurs grandes villes, des milliers d’usagers (travailleurs, élèves, commerçants ou encore patients) ont été fortement perturbés dans leurs déplacements. L’impact économique est également significatif, marqué par le ralentissement des activités, la désorganisation des circuits d’approvisionnement et des pertes de productivité.
« Chaque heure de paralysie du transport entraîne des pertes réelles pour l’économie nationale », souligne la CSI-Afrique, insistant sur les répercussions directes sur les revenus des ménages et l’accès aux services essentiels.
Face à cette situation, le gouvernement sénégalais tente de contenir les effets de la crise. Invité au journal télévisé de la RTS, le ministre des Transports, Yankoba Dieme, a réaffirmé l’ouverture de l’État au dialogue, tout en appelant les grévistes à un « sursaut patriotique ».
Dans l’immédiat, des mesures ont été prises pour atténuer les perturbations, notamment à travers le renforcement de l’offre de transport public par la société Dakar Dem Dikk. « Nous avons affiché le dialogue et restons ouverts aux discussions », a assuré le ministre.
Au-delà de la gestion de la crise, Yankoba Dieme a également annoncé plusieurs projets structurants pour le secteur. Parmi eux, le prolongement du Train express régional (TER) jusqu’à Thiès à l’horizon 2028, avec une extension progressive vers l’intérieur du pays. L’objectif affiché est de faire du TER un véritable levier de mobilité régionale.
Par ailleurs, le ministre a évoqué la réhabilitation avancée du réseau ferroviaire métrique, notamment sur l’axe Dakar-Tambacounda, ainsi que la volonté de l’État de régler les arriérés dus aux cheminots. « Le chef de l’État nous a instruits de solder les passifs pour redonner vie au rail », a-t-il indiqué.
Lansana DIANDY
